新款荣威(新款荣威rx5plus是什么变速箱)

荣威Ei5新款确实不错,买个老婆开会不会大了?

〖壹〗、荣威Ei5新款对于女性驾驶者来说不算大，整体较为合适 ，以下从车身尺寸 、车型特点
、使用场景等方面进行详细分析：车身尺寸适中：荣威Ei5新款长度为4544mm
，属于紧凑型旅行车的范畴。从日常驾驶和停车的角度来看，这个尺寸不会给女性驾驶者带来过多困扰 。

〖贰〗、荣威ei5纯电动2020款整体表现不错 ，是一款适合家庭使用的紧凑型纯电动旅行车，具体表现如下：外观造型：采用荣威家族式“律动设计”理念
，整体造型修长且圆滑，倒梯形前脸设计是荣威新能源家族的标志性元素 ，两侧大尺寸进气口增添了动感
。前大灯组与格栅相连
，辅以镀铬点缀的前保险杠，看起来时尚且富有层次感。

〖叁〗 、随着科技的发展 ，新能源汽车已经逐渐成为时代的潮流
，所以今天我将为大家展示荣威Ei5 。外观：外观方面，这款新车看起来很适合家庭使用 ，它有一个倒梯形的进气格栅
，类似于荣威RX5，还有一个隐藏在中央标志下方的充电口。同时 ，新车升级了箭翎C位大灯与格栅相连
，延展了车头部视觉，造型更加简洁
。

看到新款荣威RX5,就知道荣威为什么卖不好了

设计用力过猛前脸设计不协调：RX5的前脸格栅越来越大 ，第三代RX5上格栅直接和灯连接在一起，占比非常大
，给人一种用力过猛的感觉，看上去不是很舒服。与长安的CS75 PLUS以及吉利的星越L相比 ，在设计上缺乏优势 。造车理念偏重噱头过度追求噱头功能：荣威的造车理念存在产品亮点不多
，精力全放在噱头上的问题
。

总的来看，近来在售的荣威RX5各方面表现都很平庸 ，跟同级别竞品车型比起来
，优势并不明显，短板反而很突出 ，产品力其实已经掉队。即便如此
，荣威RX5的售价却高度自信，不管是RX5车型还是RX5 MAX车型 ，都比竞争对手更贵
，自然也就卖不动了 。最后，你觉得荣威RX5这款车怎么样呢？欢迎在下方评论区留言探讨
。

动力不足：老车主反映跑高速时后劲弱 ，变道超车吃力。这是因为荣威RX5作为SUV，却选取了匹配轿车的发动机
，小排量发动机用于SUV如同小马拉大车 。虽然可能是为了降低油耗和产品费用，但违背了SUV应有的野性 ，高速行驶时动力性能不佳
。

荣威RX5不建议购买的主要原因包括品控和质量问题、技术滞后
、保值率低、后市场表现不理想以及产品迭代慢。首先
，品控和质量问题是荣威RX5的一大短板 。车辆部件和用料的质量有待提升，老款车型存在变速箱顿挫 、车机卡顿等问题 ，尽管2023年以后的新款改进了63%以上
，但仍有改进空间
。

这款车7速双离合顿挫严重，我买的自动挡 ，有时候感觉顿的好像能熄火
，差点把我人顿出去。要是能换成8速的就好了！车内的灯，有时候驾驶的过程中会突然亮起来 。需要自行关闭。

荣威商务七座2025新款对比别克gl8的操控和舒适度怎么样?

舒适度方面 ，别克GL8一直以来都备受认可
。它的座椅设计通常很符合人体工程学
，能给乘客提供良好的支撑，长时间乘坐也不容易感到疲劳 车内空间布局合理且宽敞 ，可以让乘客自由舒展身体。车内的隔音效果往往也较为出色，能有效隔绝外界噪音干扰 。

荣威商务七座2025新款（荣威iMAX8）在操控上更为灵活
，而别克GL8在舒适度上表现更为宽敞舒适
。操控方面：荣威iMAX8：具有9米的转弯半径，灵活性较高 ，即便在狭小空间也能轻松驾驶。方向盘较轻
，采用宝马5系同款部件，驾驶顺滑 ，换挡顿挫感微弱 。

别克GL8陆上公务舱降价后199万起
，2米超大车身搭配0T + 9AT动力，行驶稳定 ，后排老板座舒适性高
。荣威iMAX8 DMH：作为混动商务车
，性价比突出。车长5016mm，轴距3000mm ，三排座椅支持200mm前后滑动
，空间灵活性高 。二排座椅不仅能按摩
、加热，还能为乘客带来舒适的乘坐体验
。

025年七座商务车排名需结合车型定位与市场表现综合考量 ，高端豪华市场以丰田埃尔法、雷克萨斯LM为代表，中高端实用车型中别克GL腾势D9 DM-i占据主流
，亲民市场则由传祺M荣威iMAX8 DMH等性价比车型领跑，新能源车型在销量与技术创新上表现突出。

荣威i5新款2025全包落地价

荣威i5新款2025全包落地价因车型配置 、地区差异
、优惠政策等因素有所不同 ，大致在3万至11万之间
，具体如下：手动低配版：以2025款5L手动舒适版为例，指导价为89万 。正常购买全款优惠后落地价约为5万左右 ，若赶上报废车置换等特殊补贴
，最低3万1千8就能拿下
。

以2023款荣威i5手动挡最低配为例，官方指导价89万元 ，最大化所有补贴和优惠后
，包括经销商优惠约2万元，国家以旧换新补贴5万元 ，以及厂家置换补贴6000元
，累计优惠约1万元，扣除补贴和优惠后的裸车价约为79万元。加上保险和各种税费后 ，落地价约在4万元左右 。

荣威i5 2025款（实际2026款促销）全包落地价根据配置不同，最低约1-2万元起
，高配版本约1-12万元左右，具体以当地经销商为准。

换装新前脸,新款荣威i5运动版曝光,1.5T发动机才是亮点

〖壹〗、外观设计：运动化升级 ，视觉冲击力强前脸重塑 中网与前保险杠重新设计
，采用更激进的造型，搭配贯穿式折锋LED大灯与全新紫金狮标 ，强化运动属性
。彩色装饰线条点缀
，提升年轻化氛围，第一眼即可吸引目光。侧面与尾部设计 车身侧面延续普通版流畅腰线 ，比例协调
，舒展感强 。

〖贰〗 、荣威i5采用蓝芯发动机，优点是动力强劲 ，缺点是噪音大
，涡轮介入迟缓
。荣威i5的蓝芯发动机有5t和5L两款发动机供选取，它们可以达到最大150马力的最大功率 ，而且每种车型配置的都是7速的变速箱，再加上又配置了双离合
，可以为汽车提供充足的动力，满足各种路况行驶的需要。

〖叁〗
、设计亮点：外观采用全新荣麟KIRIN星耀格栅 ，内饰隐藏式出风口与悬浮仪表提升品质感
，龚俊代言进一步吸引年轻用户关注 。全新荣威i5上市，720度智能环景影像系统成亮点 安全配置：全球首创720度智能环景影像系统（360度全景影像+360度智能视觉辅助） ，零重力豪华美臀座椅与舒适底盘调校提升乘坐体验
。

〖肆〗、实际驾驶
，荣威i5悬架偏软，高速并线的时候会有一些晃动 ，且隔音做的不是特别好。从荣威i5的投诉来看
，变速器异响 、变速箱顿挫
、发动机异响、发动机抖动以及影音系统故障比较多，其他小问题并没有多少 。

〖伍〗 、月供为1538元
。荣威i5前脸风格走了年轻路线 ，中网运用网状的设计
，提升了整车的档次。荣威i52021款5LCVT铂金版内饰显得颇具简约的感觉，配合黄色饰条 ，再加上饰条，虽说亮点不多
，但却十分符合其整体格调 。

配置
、空间超越B级车,荣威新款SUV上市!

上汽荣威新款SUV——荣威RX5 MAX Supreme 300TGI车型正式上市，在空间和配置方面超越B级车标准
。具体介绍如下：空间表现 整体尺寸：荣威RX5 MAX外形尺寸长宽高分别为4674mm、1891mm 、1725mm ，轴距达到2760mm
，整体外观大气，符合“MAX ”的命名含义。

荣威全新SUV鲸将于4月19日正式上市 ，预售区间为168万元~128万元
，其亮点如下：外观设计前脸：采用大嘴式进气格栅，内部以辐射状造型的密条辐点缀 ，设计灵感源自长须鲸身上的纹路
，视觉冲击力强 。搭配左右两侧的分体式大灯组，使前脸造型个性十足。

在15万元预算内 ，以下四款自主品牌A+级SUV提供0T动力配置
，且各具特色： 新荣威RX5 MAX费用区间：预售价198-158万元（0T车型预计15万元内可覆盖部分配置）
。核心亮点：动力升级：0T发动机匹配爱信8AT变速器，最大功率170千瓦 ，峰值扭矩370牛·米，动力输出平顺且可靠。